Preporučljivo je odabrati električni skuter s pogonom na dva kotača.
U uslovima normalnog opterećenja i konstantne brzine; Ušteda energije sa jednim pogonom;
Pod uzbrdicom i velikim opterećenjem, dvostruki pogon štedi energiju;
Karakteristična kriva motora električnog skutera; Najviša tačka efikasnosti je obično pri nazivnoj snazi; Kada je nazivna snaga prekoračena (vrijednost struje preopterećenja se brzo povećava), karakteristična efikasnost motora također se brzo smanjuje (kao na primjer kada se ide uzbrdo); Efikasnost se može smanjiti na ispod 30%; U ovom trenutku, izlazna snaga baterije (poznata kao električna energija) možda se povećala za 100%; Ali u osnovi (obavljanje beskorisnog posla) i uzrokujući brzo zagrijavanje motora, povećana struja ne radi nikakav koristan rad (linearno povećanje okretnog momenta).
Isto radno stanje uzbrdo; Motor sa dvostrukim pogonom dijeli opterećenje električnog vozila, a radna tačka svakog motora je i dalje blizu tačke najveće efikasnosti izlaznih karakteristika motora; Na primjer, motori i dalje imaju efikasnost od 80%; Struja dva motora se nije povećala (potrošena struja ne mora biti jednaka struji jednog motora); Ali dobivena je dvostruka sila momenta (zbir normalnog izlaznog momenta dva motora).
Stoga, električni skuteri s dvostrukim pogonskim motorima moraju automatski postići usklađivanje snage na osnovu uvjeta na cesti, opterećenja i sistema nagiba. Na ravnim putevima za vožnju se koristi jedan motor, a uzbrdo i teški tereti (ili preticanje) automatski prelaze na dva motora za sinhronu vožnju; Samo električni skuteri s dvostrukim pogonom mogu postići optimalne performanse.
Naša kompanija ima razvijenu tehnologiju električnih skutera sa pogonom na dva točka, prevazilazeći različite tehničke poteškoće i dobijajući razne kineske i međunarodne sertifikate. Stoga, budite sigurni da odaberete naš proizvod i učinite da on unese više udobnosti i radosti u vaš život
Odmah kontaktirajte naše osoblje (E-mail:nina@coasta.net)!
Vrijeme objave: 16.08.2023
